한국 통신위성 관련주(인텔리안테크 쎄트렉아이 한화시스템 한양디지텍 한국항공우주 ap위성) 주가 아나시스 2호기 발사 성공 스페이스X 수혜주는?

 

한국 통신위성 관련주(인텔리안테크 쎄트렉아이 한화시스템 한양디지텍 한국항공우주 ap위성) �

 

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한국 통신위성인 아나시스 2호가

드디어 발사 성공을 하였습니다.

유튜브 발사영상은 아래 링크

첨부두었으니 역사적인 순간

모두 만끽합시다.

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발사할때 얼마나 긴장태웠는지모릅니다.

와 웅장하다!!

바로이거야! 역사적인 이순간을

실시간으로 볼수있다니

넘나 감동적인 장면입니다.

우리나라 한국 통신위성 아나시스

성공소식에 얼마나 기쁘던지 미국 케이프

케너버럴 공군기지에서 발사된

케네디우주센터죠!

5시30분에 발사헀고 아나시스2호를

레알 성고적으로 발사 완료했다고해요

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한국통신위성 아나시스2호기 발사 장면 영상 보기

 

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이야 개멋지다 댑박이다.

그럼 본격적으로 통신위성 관련주

아나시스2 관련주를 체크해봅시다.

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#스페이스X관련주

#인공위성관련주

#켄코아에어로스페이스 주가는

9590원으로 시총은 864억입니다.

#쎄트렉아이 주가

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#한화시스템

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#한화에어로스페이스 주가

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#비츠로테크 주가는 6740원으로

시가총액은 1507억입니다. 7개 계열사가 있습니다

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#인텔리안테크 주가

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#한양디지텍 주가

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#제이씨현시스템 주가

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#한국항공우주 주가

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#ap위성 주가

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SpaceX, 한국을위한 ANASIS-II 군사 통신 위성 발사

SpaceX는 7 월 20 일 월요일 한국 군사 통신 위성 ANASIS-II의 발사를 목표로하고있다. 팔콘 9 블록 5 로켓의 이륙은 EDT 5:00 PM ~ 8:55 PM EDT (21:00 ~ 00:55 UTC)의 창 내에서 예정되어 있습니다. 발사는 플로리다의 Cape Canaveral Air Force Station의 SLC-40에서 시작됩니다.

미국 우주군의 45 번째 날씨 전대는 월요일에 70 %의 날씨가 허용 될 것으로 예측합니다. 날씨 나 기술적 인 문제로 인해 스크럽이 발생하면 화요일에 50 %의 확률로 날씨가 백업 될 수있는 백업 기회가 있습니다.

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.이전에 KMitSatCom-1로 명명 된 육군 / 해군 / 공군 위성 정보 시스템 2 (ANASIS-II)는 대한민국 국방 개발 기관의 보안 통신 위성입니다. 우주선은 한국 최초의 전용 군사 통신 위성입니다. 2006 년에 시작된 민간 및 군용 통신 위성 인 Koreasat-5 / ANASIS-I 위성을 보완 할 예정이다.

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대한민국 국방 취득 프로그램 관리국 은 록히드 마틴의 F-35A 전투 항공기 패키지의 일부로 위성에 대해 록히드 마틴 과 계약을 맺었다 . 록히드 마틴 (Lockheed Martin)은 위성의 건설을 에어 버스 국방 및 우주 로 하청했다 . 위성은 6 월 8 일 프랑스 툴루즈에있는 에어 버스 위성 공장에서 케이프 커 내버 럴로 운송되었다.

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ANASIS-II 우주선은 에어 버스의 Eurostar E3000 위성 버스를 기반으로하며 그 중 80 개 이상이 다양한 통신 임무를 위해 주문되었습니다. ANASIS-II의 질량은 군사 임무로 인해 분류되지만 다른 E3000 위성의 발사 범위는 4500에서 6500 킬로그램입니다.

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ANASIS-II는 Falcon 9 런처에 의해 정지 전송 궤도 (GTO)에 배치됩니다. 그런 다음 위성은 자체 추진력을 사용하여 작동 정지 궤도로 이동합니다. 과거에는 정지 위성 통신 위성이 SpaceX의 상업적 발사 선언의 대부분을 구성했지만 ANASIS-II는 2020 년 SpaceX의 최초 GTO 임무가 될 것입니다.

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ANASIS-II를 발사 할 Falcon 9의 첫 번째 단계는 B1058.2이며, LC-39A의 Demo-2 임무에서 Bob Behnken과 Doug Hurley 를 발사 한 부스터의 두 번째 비행입니다 . 이 단계는 7 월 11 일 토요일 오후 6:00 (EDT)에 SLC-40에서 정적 화재 테스트를 성공적으로 완료했습니다.

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SpaceX 팀은 7 월 14 일에 처음 시작하여 두 번째 단계에서 잠재적 인 하드웨어 교체를 평가하기 위해 중단되었습니다. 기술적 인 문제가 해결되었고 7 월 20 일의 새로운 출시 날짜가 설정되었습니다.

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ANASIS-II 미션이 해제되면 B1058 부스터는 여러 턴어라운드 기록을 깰 것입니다. SpaceX의 부스터 턴어라운드 기록은 이전에 B1056에 의해 개최되었으며, JCSat-18 / Kacific-1 미션을 시작한 지 62 일, 14 시간 및 55 분에 5 번째 Starlink 미션을 시작했습니다. 월요일에 시작되면 Demo-2와 ANASIS-II 사이의 시간은 단 51 일입니다.

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이것은 또한 이전에 우주 왕복선 아틀란티스가 보유한 궤도 로켓에 대한 전반적인 처리 기록을 break습니다 . 아틀란티스는 단 54 일 9 시간 14 분 안에 첫 두 임무 STS-51-J와 STS-61-B를 시작했습니다. 월요일에 발사되면, B1058은 두 번의 궤도 발사 사이에서 로켓의 최단 턴어라운드 기록을 보유 할 것입니다.

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발사 당일, 카운트 다운은 발사 시작 38 분 전에 시작되며, SpaceX 발사 감독은 추진력을 발휘합니다. 모든 조건이 확실하게 진행되면 RP-1 연료가 Falcon 9의 첫 번째 및 두 번째 단계로 유입되기 시작하고 액체 산소가 첫 번째 단계로로드되기 시작하는 3 분 후 35 분 후에 연료 공급이 시작됩니다. T-16 분에 액체 산소도 두 번째 단계로 유입되기 시작합니다.

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발사 7 분 전, 첫 번째 단계에있는 9 대의 Merlin 1D 엔진은 초 냉각제로 인한 열 충격을 방지하기 위해 열 조절을 시작합니다. 이륙 1 분 전, Falcon 9의 온보드 컴퓨터는 카운트 다운을 제어하고 추진제 탱크에 비행 압력을 가하기 시작했습니다.

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T-45 초에서 발사 디렉터는 모든 시스템이 발사 ​​될 것인지 확인합니다. 메인 엔진 시동은 차량이 패드에서 들어 오기 3 초 전에 SLC-40에서 타워를 클리어 한 후, Falcon 9 는 다운 레인지 피치를 시작하여 궤도를 달성하는 데 필요한 수평 속도를 얻습니다. 차량은 T + 1 분 12 초에서 최대 동적 압력 지점에 도달하고 9 개의 1 단계 엔진이 차량에 허용되는 하중을 유지하기 위해 조절합니다. 첫 번째 단계는 메인 엔진 차단이 발생할 때 T + 2 분 32 초까지 비행에 계속 전원을 공급합니다. 단계가 분리되고 두 번째 단계의 Merlin Vacuum 엔진이 첫 번째 화상을 시작하며 T + 8 분 6 초까지 지속됩니다. 페이로드 페어링은 T + 3 분, 34 초에 배포됩니다.

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이륙 후 B1058.2는 SpaceX의 자율 우주 정거장 드론 선박 중 하나 인 Just Read the Instructions 에 착륙하려고 시도합니다 . 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral) 동쪽으로 628km 떨어진 거리에 지시 사항이 있습니다. B1058은 데모 -2 발사 후 물론 여전히 당신을 사랑합니다.

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첫 번째 단계는 T + 6 분 46 초에 진입 연소를 완료하여 강한 열과 재진입으로부터 스테이지를 보호합니다. 부스터가 탑승합니다. T + 8 분 31 초로 지침을 읽으십시오.

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SpaceX 는 또한 페어링 반쪽의 낙하산을 이용하여 GO Ms. Chief 및 GO Ms. Tree 복구 선에 탑승을 시도하는 또 다른 페어링 복구 시도를 할 것입니다. SpaceX는 2020 년 1 월 4 번째 Starlink 임무 이후 페어링 반을 성공적으로 잡지 못했지만 , 리플 래핑하기에 충분한 상태에서 소프트 스플래시가 발생한 후 페어링이 복구되었습니다. 복구 시도는 실행 후 약 45 분, 782km 다운 레인지에서 발생합니다.

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T + 26 분, 32 초까지의 해안 단계 후 Falcon 9의 두 번째 단계에있는 Merlin Vacuum 엔진은 56 초 동안 다시 작동합니다. 그런 다음 ANASIS-II 위성이 T + 32 분 29 초에 배치되어 2020 년 11 번째 궤도 Falcon 9 발사가 완료됩니다

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